Nieuws

Bij Lonij Classic Car kunt u ook terecht voor al uw laswerk!

Wij voeren al uw laswerk vakkundig uit met de juiste voor- en nabehandeling tegen roestvorming.
Nu uniek in Nederland! Perfect herstellen van de chassiskop met behulp van onze in eigen werkplaats vervaardigde mal!

 

 

Lonij Classic Car, het adres voor uw hemel, cabriodak,
stoelbekleden en vloermatten. Alles onder één dak!!

Bij deze T1 bus hebben wij de hemel vervangen.
    

    

Voor onze klant uit Maastricht stoffeerde wij dit cabriodak.
    

     

    

Bekledingen en matten met opdruk in gewenste logo.

 

 VW Camperbus

Herstellen van het tentdoek tussen het camperdak, panelen en kastjes van de Westfalia camper bussen.



 

 

Lonij Classic Car sponser van:

                            
  www.beetlefreakssouthernlowlands.nl                www.kcnlimburg.nl (regio Zuid)

                                                    
                   www.monoposto.nl                                   www.fauquemont.nl

Fuel Cat
Geen Loodvervanger meer:

Tetra-Ethyl lood is een additief dat sinds 2000 niet meer gebruikt mag worden.
In plaats hiervan worden tegenwoordig andere additieven gebruikt die min of meer vergelijkbaar effect hebben.
Het enige verschil is dat deze additieven niet ”smerend” zijn en brandstof verschralen.
Het gevolg is dat met name de klepzittingen en kleppen onderhevig zijn aan grote slijtage.

De Fuel cat is een tin-katalysator die zowel in de brandstofleiding(“ inline ”) als direct in de benzinetank (“in-tank “) kan worden geplaatst.
Deze tin-katalysator heft verschillende eigenschappen die detonatiegevoeligheid van benzene onderdrukken. Bepaalde molecuulstructuren van benzene elementen worden door de fuelcat verbroken zodat een efficientere verbranding kan plaats vinden waarbij de kans op detonatie wordt gereduceerd. Een zeer belangrijk neveneffect van deze tin-katalysator is dat het nagenoeg dezelfde positieve smerende eigen schappen heeft als tera-ethyl lood.

In de Fuel Cat zit een tin legering die onder invloed van langsstromende benzene microscopische kleine deeltjes tin aan de benzene afgeeft. Deze tindeeltjes worden bij verbranding tin-oxide deeltjes welke een dunne coating achterlaat op de kleppen,klepzittingen,de kop en zuigers. Door gebruik van de Fuel Cat wordt het toevoegen van een loodvervanger overbodig.

De conventionele loodvervangers hebben alleen verbrandingsverbeterende eigenschappen maar niet de smerende eigenschappen zoals Fuel Cat,die daarnaast ook het vermogensverlies voorlopig compenseert. De Fuel Cat heeft een levensduur van ongeveer 400.000 km. Een investering die snel terug verdient.
 

In een wetenschappelijk onderzoek op een Peterbilt truck met Cummins 350 diesel door het Ocean Air Environmental institute naar de Fuel Cat zijn de volgende resultaten gekomen.

1. Vermogenswinst bij snelheden in twee gebieden tot 70 km/h en tot 120 km / h
2. De meeste vermogenswinst werd gemeten aan het einde van elk gebied.
3. CO uitstoot (g / Hpr ) werd 32.2% gereduceerd.
4. Emissie van deeltjes ( THC g / hphr ) werd met 14.24 % gereduceerd.
5. Het heeft geen negatieve gevolgen op het motorvermogen.
6. Minder brandstof verbruik reductie van 13.6 % is gemeten.